4月14日，國(guó)內(nèi)期市主力合約漲跌互現(xiàn)。其中，集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨主力合約開(kāi)盤(pán)報(bào)2000.0點(diǎn)，今日盤(pán)中低位震蕩運(yùn)行；截至午間收盤(pán)，集運(yùn)指數(shù)(歐線)主力最高觸及2009.0點(diǎn)，下方探低1966.0點(diǎn)，跌幅達(dá)2.47%。
目前來(lái)看，集運(yùn)指數(shù)(歐線)行情呈現(xiàn)震蕩下行走勢(shì)，盤(pán)面表現(xiàn)偏弱。對(duì)于集運(yùn)指數(shù)(歐線)后市行情將如何運(yùn)行，相關(guān)機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)匯總?cè)缦拢?/p>
申銀萬(wàn)國(guó)期貨表示，歐線主邏輯逐漸開(kāi)始回歸自身的供需定價(jià)，情緒層面依舊受到地緣變化的影響。參考往年季節(jié)性，4月隨著復(fù)工逐漸完成，貨量會(huì)逐漸回歸，實(shí)際貨量趨勢(shì)是逐漸向上的，但今年由于光伏等產(chǎn)品搶出口結(jié)束可能帶來(lái)4月貨量壓力及運(yùn)價(jià)下行壓力，而在地緣沖突不降溫的情況下，船司會(huì)更傾向于提漲挺價(jià)，短期預(yù)計(jì)偏向震蕩格局，關(guān)注馬士基新開(kāi)艙情況。
中金財(cái)富期貨指出，最新一期上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFIS)為1728.17點(diǎn)，環(huán)比下跌2.48%，連續(xù)5期上漲后首次下跌。航運(yùn)公司以成本上升為因素的挺價(jià)意愿有所減弱，在攬貨增量不足的情況下選擇“以價(jià)換量”。地緣局勢(shì)的不確定變化給市場(chǎng)帶來(lái)的短期影響依然明顯，市場(chǎng)情緒主導(dǎo)歐線期貨日內(nèi)波動(dòng)趨勢(shì)。建議觀望為主，04合約已進(jìn)入交割周期（883436），關(guān)注基差收斂情況，及近遠(yuǎn)月間的價(jià)差變化。
華聯(lián)期貨分析稱，短期來(lái)看，地緣情緒仍是主導(dǎo)盤(pán)面走勢(shì)的核心變量，美伊雙方邊打邊談，市場(chǎng)預(yù)期反復(fù)導(dǎo)致商品波動(dòng)率高企，集運(yùn)行情呈現(xiàn)寬幅震蕩。操作上建議以短線交易為主，重點(diǎn)關(guān)注地緣消息面變化，嚴(yán)控倉(cāng)位與風(fēng)險(xiǎn)。
