經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)近7個(gè)交易日內(nèi)(2026年2月6日至13日)，斯蒂加斯海運(yùn)（GASS）(GASS.OQ)股價(jià)波動(dòng)顯著，區(qū)間振幅達(dá)7.91%。2月12日單日下跌4.19%至7.77美元，主要受集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)下行拖累；2月13日小幅反彈0.26%收于7.79美元。區(qū)間累計(jì)跌幅2.14%，成交額累計(jì)約410萬(wàn)美元，顯示市場(chǎng)情緒受行業(yè)基本面與宏觀因素雙重影響。
近期事件
行業(yè)運(yùn)價(jià)壓力：2026年1月下旬以來(lái)，集裝箱航運(yùn)即期運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示SCFI指數(shù)連續(xù)三周下跌，美東線跌幅超8.5%。海盟控股集團(tuán)報(bào)告指出終端需求疲軟導(dǎo)致貨量支撐不足，行業(yè)整體承壓。
公司運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)：斯蒂加斯海運(yùn)（GASS）2025年第三季度運(yùn)營(yíng)利用率降至90.3%，且船隊(duì)中僅57%天數(shù)被一年期合約覆蓋，其余依賴(lài)現(xiàn)貨市場(chǎng)，在運(yùn)價(jià)下行周期（883436）中收入穩(wěn)定性面臨挑戰(zhàn)。
機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)
近期有機(jī)構(gòu)對(duì)斯蒂加斯海運(yùn)（GASS）給出目標(biāo)價(jià)10.00美元(較2月11日股價(jià)潛在空間約23%)。盈利預(yù)測(cè)方面，2024年第四季度每股收益預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)51.72%，但2025年第一季度可能同比下滑16.98%，反映短期業(yè)績(jī)壓力。
以上內(nèi)容基于公開(kāi)資料整理，不構(gòu)成投資建議。
